चीन-यूरोप मालगाड़ी：पूर्व और पश्चिम के बीच कड़ी

बीजिंग, 17 मार्च (आईएएनएस)। वैश्वीकरण और व्यापार सहयोग कई देशों के लिए आर्थिक विकास के शक्तिशाली चालक बन गए हैं। इस संदर्भ में, चीन-यूरोप मालगाड़ियाँ चीन और यूरोप के बीच आर्थिक और व्यापार सहयोग के लिए एक महत्वपूर्ण रसद लिंक और एक पुल के रूप में उभरीं। साल 2011 में चीनी शहर छोंगछिंग में चीन से यूरोप तक पहला चीन-यूरोप मालगाड़ी मार्ग शुरू होने के बाद से, चीन-यूरोप मालगाड़ियों के विकास में महत्वपूर्ण प्रगति हुई है।

वर्तमान में, चीन-यूरोप मालगाड़ियों की संचयी संख्या 85,000 से अधिक हो गई है, जो चीन और यूरोप के कई शहरों को जोड़ती है और संबंधित अर्थव्यवस्थाओं के विकास में योगदान देती है। साल 2024 की शुरुआत के बाद से, 2,600 से अधिक चीन-यूरोप मालगाड़ियाँ संचालित हो चुकी हैं, जो पिछले वर्ष से 5.3 प्रतिशत की वृद्धि है। इसका मतलब है कि लगातार 46 महीनों तक एक ही महीने में 1,000 से अधिक मालगाड़ियों का परिचालन हुआ। ये आंकड़े चीन-यूरोप मालगाड़ी परिचालन की निरंतर और तीव्र वृद्धि को दर्शाते हैं।

चीन-यूरोप मालगाड़ियाँ आर्थिक वैश्वीकरण को बढ़ावा देने, चीन और यूरोप के बीच रसद समय को कम करने और व्यापार दक्षता बढ़ाने में महत्वपूर्ण हैं। पारंपरिक समुद्री परिवहन की तुलना में, चीन-यूरोप मालगाड़ियों को आमतौर पर चीन और यूरोप के बीच यात्रा करने में केवल 10 से 15 दिन लगते हैं, जिससे माल के परिवहन में काफी तेजी आती है। उदाहरण के लिए, पश्चिमोत्तर चीन के शैनशी प्रांत की राजधानी शीआन और जर्मनी के डुइसबर्ग के बीच नवीनतम मार्ग में अब केवल 10 दिन लगते हैं, जो साल 2023 की तुलना में 2 दिन कम और साल 2011 की तुलना में एक सप्ताह कम है।

इसके अलावा, चीन-यूरोप मालगाड़ियाँ मालों के लिए अधिक विश्वसनीय और सुरक्षित परिवहन विकल्प प्रदान करती हैं, जिससे नुकसान और क्षति का जोखिम कम हो जाता है और पारगमन समय अधिक पूर्वानुमानित हो जाता है। चीन-यूरोप मालगाड़ियों द्वारा परिवहन किए जाने वाले सामान मुख्य रूप से नई ऊर्जा वाहनों जैसे उच्च मूल्य वर्धित उत्पाद हैं, जिनकी औसत कंटेनर कीमत लगभग 8 लाख युआन है, जो नियमित ट्रेनों से 13 प्रतिशत अधिक है। साल 2023 में, चीन-यूरोप मालगाड़ियों द्वारा किए गए व्यापार की कुल मात्रा 75 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक थी, जो पिछले तीन वर्षों के औसत से 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

चीन-यूरोप मालगाड़ियों के लिए डिजिटल बंदरगाहों के निर्माण में भी लगातार सुधार हो रहा है। सीमा शुल्क निकासी आवेदन अब प्रस्थान बिंदु पर जमा किए जा सकते हैं, और बंदरगाह कुछ सेकंड के भीतर माल जारी कर सकता है। यह कुशल सीमा शुल्क निकासी चीन-यूरोप मालगाड़ी परिवहन नेटवर्क के विस्तार की सुविधा प्रदान करती है। चीन-यूरोप मालगाड़ियाँ अब यूरोप के 25 देशों और 219 जुड़े शहरों तक पहुँचती हैं।

चीन-यूरोप मालगाड़ियों की बदौलत चीन और यूरोप के बीच की दूरी कम हो रही है। इस विकास ने दोनों पक्षों के लोगों के बीच संचार और सहयोग के अधिक अवसर प्रदान किए हैं और उनकी समझ और दोस्ती को मजबूत किया है। चीन-यूरोप मालगाड़ियाँ चीनी कंपनियों के लिए विदेशों में विस्तार करने और यूरोपीय कंपनियों के लिए चीनी बाजार में प्रवेश करने के लिए एक सुविधाजनक रसद लिंक (लॉजिस्टिक्स चैनल) के रूप में भी काम करती हैं।

पिछले दस वर्षों में, चीन-यूरोप मालगाड़ियों द्वारा किए गए आयात और निर्यात का अनुपात चीन-यूरोप माल के आयात और निर्यात के कुल मूल्य में 0.3 प्रतिशत से बढ़कर 6 प्रतिशत हो गया है, जिससे मार्ग से जुड़े देशों के बीच आर्थिक संबंधों में काफी वृद्धि हुई है। इसके अलावा, व्यापार सहयोग के लिए एक नया मंच बनाया गया है। चीन-यूरोप मालगाड़ी नेटवर्क के निरंतर सुधार और विकास के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि चीन और यूरोप के बीच साझेदारी और गहरी होगी, जिससे वैश्विक अर्थव्यवस्था और दुनिया भर के लोगों की भलाई पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

(साभार – चाइना मीडिया ग्रुप, पेइचिंग)

–आईएएनएस

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