नई दिल्ली, 11 मार्च (आईएएनएस)। बेंगलुरू से लखनऊ जाने वाला एआईएक्स कनेक्ट विमान तकनीकी खराबी के कारण शनिवार को उड़ान भरने के तुरंत बाद वापस हवाईअड्डे पर लौट आया।
एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
विमान के आगे संचालन से पहले निर्माता द्वारा प्रदान किए गए मार्गदर्शन के आधार पर ऑपरेटर तकनीकी खराबी को ठीक करने के लिए कार्रवाई करते हैं।
–आईएएनएस
एसकेके/एएनएम
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नई दिल्ली, 11 मार्च (आईएएनएस)। बेंगलुरू से लखनऊ जाने वाला एआईएक्स कनेक्ट विमान तकनीकी खराबी के कारण शनिवार को उड़ान भरने के तुरंत बाद वापस हवाईअड्डे पर लौट आया।
एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
विमान के आगे संचालन से पहले निर्माता द्वारा प्रदान किए गए मार्गदर्शन के आधार पर ऑपरेटर तकनीकी खराबी को ठीक करने के लिए कार्रवाई करते हैं।
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नई दिल्ली, 11 मार्च (आईएएनएस)। बेंगलुरू से लखनऊ जाने वाला एआईएक्स कनेक्ट विमान तकनीकी खराबी के कारण शनिवार को उड़ान भरने के तुरंत बाद वापस हवाईअड्डे पर लौट आया।
एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
विमान के आगे संचालन से पहले निर्माता द्वारा प्रदान किए गए मार्गदर्शन के आधार पर ऑपरेटर तकनीकी खराबी को ठीक करने के लिए कार्रवाई करते हैं।
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नई दिल्ली, 11 मार्च (आईएएनएस)। बेंगलुरू से लखनऊ जाने वाला एआईएक्स कनेक्ट विमान तकनीकी खराबी के कारण शनिवार को उड़ान भरने के तुरंत बाद वापस हवाईअड्डे पर लौट आया।
एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
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एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
विमान के आगे संचालन से पहले निर्माता द्वारा प्रदान किए गए मार्गदर्शन के आधार पर ऑपरेटर तकनीकी खराबी को ठीक करने के लिए कार्रवाई करते हैं।
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एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
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एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
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एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
विमान के आगे संचालन से पहले निर्माता द्वारा प्रदान किए गए मार्गदर्शन के आधार पर ऑपरेटर तकनीकी खराबी को ठीक करने के लिए कार्रवाई करते हैं।
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एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
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एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
विमान के आगे संचालन से पहले निर्माता द्वारा प्रदान किए गए मार्गदर्शन के आधार पर ऑपरेटर तकनीकी खराबी को ठीक करने के लिए कार्रवाई करते हैं।
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एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
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एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
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प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
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प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
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प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
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एक एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, एआईएक्स पुष्टि करता है कि आई5-2472, जिसे बेंगलुरु से लखनऊ के लिए संचालित किया जाना है, उसे एक मामूली तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा और बेंगलुरु लौटना पड़ा।
प्रभावित मेहमानों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है और हम अन्य निर्धारित कार्यों पर प्रभाव को कम करने के लिए कदम उठा रहे हैं।
जानकारी के मुताबिक, फ्लाइट ने सुबह 6.45 बजे उड़ान भरी थी और इसे लखनऊ में सुबह 9 बजे लैंड करना था।
सरकारी सूचना के अनुसार, 2021-22 में देश भर से विमानों में तकनीकी खराबी की कुल 1,090 घटनाएं दर्ज की गईं।
विमान में फिट किए गए सिस्टम या उपकरण या पुर्जो के अनुचित कामकाज या खराब होने के दौरान तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
कुछ तकनीकी बाधाओं के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि एयर टर्न बैक, निरस्त टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए चारों ओर जाना और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लिया जाता है।
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