पेशाब मामला : एयर इंडिया ने कमांडर के लाइसेंस निलंबन को पर्याप्त माना, अपील में मदद मिलेगी

नई दिल्ली, 24 जनवरी (आईएएनएस)। एयर इंडिया ने मंगलवार को कहा कि विमान में सहयात्री पर पेशाब करने के मामले में डी-रोस्टरिंग की अवधि के दौरान चालक दल को हुए वित्तीय नुकसान के मद्देनजर, यह विचार करता है कि कमांडर का लाइसेंस निलंबन पर्याप्त है, जो अपील करने में उसकी मदद करेगा।

एयर इंडिया ने 26 नवंबर, 2022 को एआई102 का समर्थन करने वाले अपने चालक दल के संचालन और प्रशासनिक कर्मचारियों द्वारा की गई कार्रवाइयों की आंतरिक जांच बंद कर दी है।

एयरलाइन ने कहा कि साथी यात्री द्वारा कथित तौर पर पेशाब किए जाने के बाद शिकायतकर्ता ने चालक दल से संपर्क किया और सहायता मांगी।

एयरलाइन ने कहा, किसी भी गवाह की अनुपस्थिति में चालक दल ने शिकायतकर्ता को नए कपड़े दिए, उसके सामान को साफ करने में मदद की और उसे उसी प्रकार की दूसरी बिजनेस क्लास सीट पर शिफ्ट करने में मदद की।

एयर इंडिया ने कहा कि कथित कथित अपराधी शांत, सहयोगी और आरोप से अनभिज्ञ था। चालक दल द्वारा उसे अत्यधिक शराब नहीं दी गई थी और वह चालक दल को नशे में नहीं दिखाई दिया था। केबिन क्रू द्वारा कमांडर को नियमित रूप से सूचित किया गया था। कथित अपराधी ने किसी भी समय उड़ान सुरक्षा के लिए कोई जोखिम नहीं उठाया।

एयर इंडिया ने स्वीकार किया कि इस इस मामले को प्रथम दृष्टया एक यात्री के अन्य यात्रियों के प्रति अव्यवस्थित तरीके से व्यवहार करने के मामले के रूप में रिपोर्ट किया जाना चाहिए था और इस तरह सिविल एविएशन रिक्वायरमेंट्स, सेक्शन 3, सीरीज एम, पार्ट 4 (एसीएआर) के पैराग्राफ 4.9(डी)(2) में अनियंत्रित व्यवहार का विवरण दिया जाना चाहिए था।

एयरलाइन ने कहा कि मामले को वर्गीकृत किया जाना चाहिए था और तथ्यों की बिना किसी पूर्वाग्रह के जांच के बाद रिपोर्ट की जानी चाहिए थी।

एयरलाइन ने कहा कि यात्रा की रिपोर्ट मिलने पर ग्राउंड स्टाफ ने चालक दल के आकलन को चुनौती नहीं दी और इसलिए रिपोर्ट में इस मामले को एक अनियंत्रित घटना के रूप में पेश नहीं किया गया।

एयर इंडिया ने कहा, कथित कृत्य के गवाहों की अनुपस्थिति के आधार पर कि कथित अपराधी शांतिपूर्ण, सहकारी और घटना की अज्ञानता का दावा कर रहा था कि उड़ान सुरक्षा के लिए कोई जोखिम नहीं था और पार्टियों के बीच एक संकल्प देखा गया था, चालक दल ने मामले को अनियंत्रितता के एक (रिपोर्ट योग्य) मामले के बजाय एक (गैर-रिपोर्टेबल) इनफ्लाइट घटना के रूप में रिकॉर्ड करने के लिए एक कॉल किया।

–आईएएनएस

एसजीके