मुंबई, 17 अक्टूबर (आईएएनएस)। छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (सीएसएमआईए) ने मानसून के बाद रनवे के रखरखाव की योजना पूरी कर ली है। छह घंटे के बाद सामान्य उड़ान संचालन फिर से शुरू कर दिया है।
छह महीने की अग्रिम सूचना के साथ सीएसएमआईए की परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए वार्षिक अभ्यास के हिस्से के रूप में दो रनवे 09/27 और 14/32 पर मरम्मत और रखरखाव कार्य सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक किया गया, क्योंकि यह प्रतिदिन 930 से अधिक उड़ानें संभालता है।
मंगलवार को रखरखाव टीमों ने रनवे 14/32 के चौराहे के हिस्से के लिए रनवे एज लाइट की स्थापना का काम किया, रनवे 09 की शुरुआत के पास एजीएल को अलग करने के लिए भूमिगत केबल बिछाने के लिए ट्रेंचिंग का काम किया, रनवे 09 के लिए आरईएसए और रनवे 27 के लिए आरईएसए की ताकत का सत्यापन किया।
उन्होंने विशेष रूप से रनवे चौराहे के नजदीक क्षतिग्रस्त सतह की दरारों की भी मरम्मत की और एक अलग टीम ने रनवे स्ट्रिप, केबलों के साथ नाली के गड्ढों और कक्षों की टूट-फूट के लिए स्थापित 5,000 से अधिक वैमानिक लाइटों की बारीकी से जांच की, जो प्रकाश व्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण हैं, आईटी और नेविगेशनल सहायता का भी निरीक्षण किया गया।
–आईएएनएस
एफजेड/एबीएम
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छह महीने की अग्रिम सूचना के साथ सीएसएमआईए की परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए वार्षिक अभ्यास के हिस्से के रूप में दो रनवे 09/27 और 14/32 पर मरम्मत और रखरखाव कार्य सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक किया गया, क्योंकि यह प्रतिदिन 930 से अधिक उड़ानें संभालता है।
मंगलवार को रखरखाव टीमों ने रनवे 14/32 के चौराहे के हिस्से के लिए रनवे एज लाइट की स्थापना का काम किया, रनवे 09 की शुरुआत के पास एजीएल को अलग करने के लिए भूमिगत केबल बिछाने के लिए ट्रेंचिंग का काम किया, रनवे 09 के लिए आरईएसए और रनवे 27 के लिए आरईएसए की ताकत का सत्यापन किया।
उन्होंने विशेष रूप से रनवे चौराहे के नजदीक क्षतिग्रस्त सतह की दरारों की भी मरम्मत की और एक अलग टीम ने रनवे स्ट्रिप, केबलों के साथ नाली के गड्ढों और कक्षों की टूट-फूट के लिए स्थापित 5,000 से अधिक वैमानिक लाइटों की बारीकी से जांच की, जो प्रकाश व्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण हैं, आईटी और नेविगेशनल सहायता का भी निरीक्षण किया गया।
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छह महीने की अग्रिम सूचना के साथ सीएसएमआईए की परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए वार्षिक अभ्यास के हिस्से के रूप में दो रनवे 09/27 और 14/32 पर मरम्मत और रखरखाव कार्य सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक किया गया, क्योंकि यह प्रतिदिन 930 से अधिक उड़ानें संभालता है।
मंगलवार को रखरखाव टीमों ने रनवे 14/32 के चौराहे के हिस्से के लिए रनवे एज लाइट की स्थापना का काम किया, रनवे 09 की शुरुआत के पास एजीएल को अलग करने के लिए भूमिगत केबल बिछाने के लिए ट्रेंचिंग का काम किया, रनवे 09 के लिए आरईएसए और रनवे 27 के लिए आरईएसए की ताकत का सत्यापन किया।
उन्होंने विशेष रूप से रनवे चौराहे के नजदीक क्षतिग्रस्त सतह की दरारों की भी मरम्मत की और एक अलग टीम ने रनवे स्ट्रिप, केबलों के साथ नाली के गड्ढों और कक्षों की टूट-फूट के लिए स्थापित 5,000 से अधिक वैमानिक लाइटों की बारीकी से जांच की, जो प्रकाश व्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण हैं, आईटी और नेविगेशनल सहायता का भी निरीक्षण किया गया।
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छह महीने की अग्रिम सूचना के साथ सीएसएमआईए की परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए वार्षिक अभ्यास के हिस्से के रूप में दो रनवे 09/27 और 14/32 पर मरम्मत और रखरखाव कार्य सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक किया गया, क्योंकि यह प्रतिदिन 930 से अधिक उड़ानें संभालता है।
मंगलवार को रखरखाव टीमों ने रनवे 14/32 के चौराहे के हिस्से के लिए रनवे एज लाइट की स्थापना का काम किया, रनवे 09 की शुरुआत के पास एजीएल को अलग करने के लिए भूमिगत केबल बिछाने के लिए ट्रेंचिंग का काम किया, रनवे 09 के लिए आरईएसए और रनवे 27 के लिए आरईएसए की ताकत का सत्यापन किया।
उन्होंने विशेष रूप से रनवे चौराहे के नजदीक क्षतिग्रस्त सतह की दरारों की भी मरम्मत की और एक अलग टीम ने रनवे स्ट्रिप, केबलों के साथ नाली के गड्ढों और कक्षों की टूट-फूट के लिए स्थापित 5,000 से अधिक वैमानिक लाइटों की बारीकी से जांच की, जो प्रकाश व्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण हैं, आईटी और नेविगेशनल सहायता का भी निरीक्षण किया गया।
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छह महीने की अग्रिम सूचना के साथ सीएसएमआईए की परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए वार्षिक अभ्यास के हिस्से के रूप में दो रनवे 09/27 और 14/32 पर मरम्मत और रखरखाव कार्य सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक किया गया, क्योंकि यह प्रतिदिन 930 से अधिक उड़ानें संभालता है।
मंगलवार को रखरखाव टीमों ने रनवे 14/32 के चौराहे के हिस्से के लिए रनवे एज लाइट की स्थापना का काम किया, रनवे 09 की शुरुआत के पास एजीएल को अलग करने के लिए भूमिगत केबल बिछाने के लिए ट्रेंचिंग का काम किया, रनवे 09 के लिए आरईएसए और रनवे 27 के लिए आरईएसए की ताकत का सत्यापन किया।
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छह महीने की अग्रिम सूचना के साथ सीएसएमआईए की परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए वार्षिक अभ्यास के हिस्से के रूप में दो रनवे 09/27 और 14/32 पर मरम्मत और रखरखाव कार्य सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक किया गया, क्योंकि यह प्रतिदिन 930 से अधिक उड़ानें संभालता है।
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उन्होंने विशेष रूप से रनवे चौराहे के नजदीक क्षतिग्रस्त सतह की दरारों की भी मरम्मत की और एक अलग टीम ने रनवे स्ट्रिप, केबलों के साथ नाली के गड्ढों और कक्षों की टूट-फूट के लिए स्थापित 5,000 से अधिक वैमानिक लाइटों की बारीकी से जांच की, जो प्रकाश व्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण हैं, आईटी और नेविगेशनल सहायता का भी निरीक्षण किया गया।
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छह महीने की अग्रिम सूचना के साथ सीएसएमआईए की परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए वार्षिक अभ्यास के हिस्से के रूप में दो रनवे 09/27 और 14/32 पर मरम्मत और रखरखाव कार्य सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक किया गया, क्योंकि यह प्रतिदिन 930 से अधिक उड़ानें संभालता है।
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छह महीने की अग्रिम सूचना के साथ सीएसएमआईए की परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए वार्षिक अभ्यास के हिस्से के रूप में दो रनवे 09/27 और 14/32 पर मरम्मत और रखरखाव कार्य सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक किया गया, क्योंकि यह प्रतिदिन 930 से अधिक उड़ानें संभालता है।
मंगलवार को रखरखाव टीमों ने रनवे 14/32 के चौराहे के हिस्से के लिए रनवे एज लाइट की स्थापना का काम किया, रनवे 09 की शुरुआत के पास एजीएल को अलग करने के लिए भूमिगत केबल बिछाने के लिए ट्रेंचिंग का काम किया, रनवे 09 के लिए आरईएसए और रनवे 27 के लिए आरईएसए की ताकत का सत्यापन किया।
उन्होंने विशेष रूप से रनवे चौराहे के नजदीक क्षतिग्रस्त सतह की दरारों की भी मरम्मत की और एक अलग टीम ने रनवे स्ट्रिप, केबलों के साथ नाली के गड्ढों और कक्षों की टूट-फूट के लिए स्थापित 5,000 से अधिक वैमानिक लाइटों की बारीकी से जांच की, जो प्रकाश व्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण हैं, आईटी और नेविगेशनल सहायता का भी निरीक्षण किया गया।
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