नई दिल्ली. भारतीय ऑटोमोबाइल सेक्टर (Indian Automobile Sector) में बहुत जल्द एक ऐतिहासिक और क्रांतिकारी बदलाव देखने को मिलने वाला है। देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजूकी (Maruti Suzuki) भारत की पहली E100 फ्लेक्स फ्यूल पैसेंजर कार (E100 Flex Fuel Passenger Car) लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी (Nitin Gadkari) ने हाल ही में एक कार्यक्रम के दौरान इसकी आधिकारिक घोषणा की है। उन्होंने बताया कि यह अत्याधुनिक कार आगामी 5 जून 2026 को विश्व पर्यावरण दिवस (World Environment Day) के खास मौके पर नई दिल्ली में लॉन्च की जाएगी। यह कार पूरी तरह यानी 100% ईथेनॉल (Ethanol) पर चलने में सक्षम होगी।
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी लंबे समय से देश में वैकल्पिक और हरित ईंधन (Green Fuel) को बढ़ावा देने की वकालत कर रहे हैं। इस लॉन्चिंग को लेकर उन्होंने कहा:
"5 जून को मारुति द्वारा 100% ईथेनॉल से चलने वाली कार की शुरुआत भारत के लिए एक बड़ा मील का पत्थर साबित होगी। यह वाहन E100 (100% ईथेनॉल) सहित ईथेनॉल और पेट्रोल के किसी भी मिश्रण पर समान दक्षता के साथ चलने में सक्षम होगा। इस कदम से भारत को ब्राजील जैसा मजबूत और आत्मनिर्भर ईथेनॉल इकोसिस्टम विकसित करने में मदद मिलेगी। इससे न केवल पेट्रोल-डीजल पर हमारी विदेशी निर्भरता कम होगी, बल्कि देश के अन्नदाता (किसानों) की आय बढ़ेगी और प्रदूषण का स्तर भी काफी घटेगा।"
हालांकि मारुति सुजूकी ने अभी तक आधिकारिक तौर पर उस कार के मॉडल के नाम का खुलासा नहीं किया है जिसे सबसे पहले फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक के साथ उतारा जाएगा, लेकिन ऑटो एक्सपर्ट्स और मार्केट सोर्स के मुताबिक इसके दो मुख्य दावेदार हैं:
मारुति वैगनआर (WagonR Flex-Fuel): कंपनी ने कुछ समय पहले दिल्ली ऑटो एक्सपो में वैगनआर के फ्लेक्स-फ्यूल प्रोटोटाइप को शोकेस किया था, जो काफी चर्चा में रहा था।
मारुति फ्रॉन्क्स (Fronx Flex-Fuel): मारुति ने हाल ही में जापान में फ्रॉन्क्स के फ्लेक्स-फ्यूल मॉडल का प्रदर्शन किया था। चूंकि फ्रॉन्क्स इस समय एक बेहद पॉपुलर और मॉडर्न सब-कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है, इसलिए कंपनी इस प्रीमियम मॉडल के साथ भी इस तकनीक की शुरुआत कर सकती है।
ईथेनॉल ईंधन की रासायनिक प्रकृति पेट्रोल से थोड़ी अलग होती है, इसलिए कार के डिजाइन और इंजन में कुछ महत्वपूर्ण आंतरिक बदलाव किए गए हैं:
स्पेशल फ्यूल सिस्टम: कार के बाहरी लुक और डिजाइन में कोई बड़ा बदलाव नहीं दिखेगा, लेकिन इसके अंदर ईथेनॉल कंपैटिबल फ्यूल टैंक, स्पेशल रबर पाइपिंग और जंग-रोधी बॉडी रीइंफोर्समेंट का इस्तेमाल किया गया है।
इंजन ट्यूनिंग: इसके इंजन और ईसीयू (ECU) को इस तरह ट्यून किया गया है कि यह ईथेनॉल के ठंडे तापमान पर भी आसानी से स्टार्ट हो सके और पेट्रोल जैसी ही पावर डिलीवरी दे।
फीचर्स: इंटीरियर की बात करें तो इसमें ग्राहकों को मौजूदा मॉडल्स की तरह ही प्रैक्टिकल केबिन, 7-इंच का टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स, प्रीमियम फैब्रिक सीट्स, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और आकर्षक एलईडी लाइट्स (LED Lights) जैसे सभी आधुनिक फीचर्स मिलेंगे।
यह देखना बेहद दिलचस्प होगा कि 5 जून को लॉन्चिंग के बाद इस कार की कीमत और माइलेज के आंकड़े क्या रहते हैं, क्योंकि ईथेनॉल पेट्रोल के मुकाबले काफी सस्ता है, जिससे आम आदमी का रनिंग कॉस्ट (गाड़ी चलाने का खर्च) काफी कम हो जाएगा।
Leave A Reviews